无论是扭曲成麻花状的起落架，还是被活生生磨掉了两三厘米的光亮机腹，或者说是看飞行器着地时候划出来的两条长达七八十米的深深沟壑，被犁出来的泥土翻卷飞溅，直达数十米外，这些迹象都在清楚的陈述着一件事：

    方森岩当时降落的时候，情况确实是很不乐观。

    要知道，黄蜂飞行器并非是那种需要长长的跑道才可以起降的“贵族”，在起飞的模拟状况下，它甚至可以实现在30度左右的斜坡上进行成功垂直起降。打个直观一点的比方来说，哪怕在降落的时候，单侧的起落架不慎压入到了旁边的沟壑当中，只要深度不超过半米，那么一切依然ok，

    降落时候的惊险也使方森岩抹了一把冷汗，他此时不能不深深的感谢那名指点自己的小少尉了，此时在实际飞行当中他才发觉，自己的这艘黄蜂飞行器的好几处关键地方都经过了额外的加固，同时一些程序被进行了调校。

    这些加固调校看似无用，并且实质上对于一艘使用期限会超过五年的飞行器来说，反而相当有害，会导致其大幅度缩短其使用寿命，但是对一艘只是来回飞行几百万公里的崭新飞行器来说，却是可以大幅度的提升其坚固度，避免在........
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