第八十九章  大萧条（8）

    一天以后，黄宣到达纽约。

    他乘坐的是泛美航空公司的飞机，从1930年到1991年倒闭前，其始终是全美最主要的航空公司，在30年代，也就是从现在算起，泛美航空公司一度是世界上最大的航空公司，不过在黄宣坐上这架“飞剪”时，泛美刚刚从一家邮包公司蜕变出客运业务。

    泛美的总部设在纽约，在1929年，也就是大萧条前夜，它是纽约交易所最受人追捧的股票，好在大萧条并未给予它太大的伤害。

    对于黄宣而言，在1931年，乘坐泛美的飞机是一种特别的体验，有些不真实的兴奋，仿佛真的靠近了这个位面，贴近了这个时空。

    泛美将其大多数的型号的飞机都命名为“飞剪”，它们大多是能够进行洲际航行的飞机。从工业重镇底特律到金融中心纽约，是一条极其重要的航线，机组成员都穿着正式的海军服装，为了与邮轮和火车竞争，泛美为几乎所有的旅客提供头等仓位，与新世纪相比，这样的座位至少要花掉8000美金以上。可是黄宣只付了不到100美元。

    大萧条中的纽约和其他的大型城市一样，灰色的情绪与城市的破败混合在一起，仿若席卷城市的蝗灾，将阳........
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