启明号列车开出北京飞驰在去往永乐店站的铁路上。


    这一段一百二十里的路程，试验车已经来回跑了许多遍。


    就是最后两百米，试验车也连夜走了好几趟，确定安全无误后，才敢举行正式通车仪式。


    至于合轨竣工仪式的那两根钢轨所在路段，属于最起始的地方，近期内也不会经常用到，可以后期再慢慢进行通行强度测试。


    铁路沿线每隔一段距离，还会有巡检站定时巡检，确保铁路安全。


    正因为有了这些保障，吴淳夫才敢放心让朱由校乘坐这第一班正式列车前往永乐店。


    启明号的子弹头，目前也只是起到减少风阻作用，后面紧连着的包含水箱和燃烧室的部分，车头的最后连着才是驾驶室。


    目前整列启明号共拖挂九节车厢。


    第一节车厢就是朱由校和几位大臣所乘坐的。


    后面两截则拉了一百名锦衣卫随行护卫。


    其余六节车厢则是货箱，运有诸如钢轨枕木等送往二期工程工地的物料。


    生活在沿途村镇的一些百姓，之前虽然也见过几次试验车经过。


    但像如今启明号这般长的列车，他们还是头一回见到，都不禁纷纷停下手中的农活，呼朋唤友驻足观看。

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