波音如今算是四面出击，呈进攻之势，有些“招数”甚至与被普遍认同的理念和做法相悖，但他们不管不顾，先买下来再说理念问题。

    做这一切就是为了应付老对手空客，庞巴迪c系列在进入空客产品谱系后，变化立现，从并购完成到现在，飞机还没造出来呢，a220就获得了超过50架订单，都快赶上庞巴迪c系列时代的三年订单总数。

    而随着达美这家大客户的介入，订单总数突破100恐怕要不了多久。

    空客一面接单，一面称将利用飞机现有的结构冗余、系统冗余和燃料容量等条件，对a220作重大改进，计划到2020年下半年完成，届时a220-100和a220-300的最大起飞重量(mtow)都将增加2268kg，航程均增加830km，两型机的最大航程将分别升至6300km和6200km。

    由此，在从100到160座级的支线飞机领域，a220形成了全面的优势，势必使原本就很优秀的c系列飞机受到更多的客户青睐，赢得更大的市场份额。

    眼下的空客，似乎顺风顺水，但有个问题却是谁都不能忽视的，就是在遥远彼岸即将崛起的对手——arj21。

    当今，世界民机研制生产的格局正在发生巨大而深刻的变革，看看波音的出招、........
全文内容获取中...
请关闭转码、阅读、纯净、屏蔽等模式，导致内容显示不全
如关闭后仍无法显示请下载纯净阅读APP或更换浏览器